El documento de planificación del corredor ecoturístico “Darién-Atrato”, desarrollado en el marco del proyecto Conexión BioCaribe (GCP/COL/041/GFF), presenta una propuesta integral para consolidar el ecoturismo como estrategia de conservación en el delta del río Atrato, integrando el PNN Los Katíos, el DRMI Lago Azul Los Manatíes, el Parque Arqueológico Santa María de la Antigua del Darién y los manglares de Bocas del Atrato, con una metodología participativa que incluyó mesas técnicas, talleres comunitarios (con los consejos comunitarios Cocomanguía y Cocomabocas) y salidas de campo en ocho localidades (Bocas del Atrato, Tumaradó, Marriaga, El Puerto, Ticolé, Tarena, El Roto y Santa María). El diagnóstico identificó la pesca artesanal como principal actividad económica, las deficiencias en servicios básicos (agua potable, energía, saneamiento, residuos sólidos) y el alto potencial ecoturístico de las ciénagas de Unguía, Tumaradó, Marriaga y El Limón, con registros de 165 especies de aves (incluyendo las endémicas Bucco noamame y Lepidopyga liliae), 41 mamíferos (manatí, jaguar, chigüiro), 48 herpetos y 41 peces. El ordenamiento propone reglamentos generales, zonas de recreación, actividades permitidas (observación de fauna, senderismo, canotaje, pesca tradicional, visitas culturales) y prohibiciones, así como el diseño de cuatro experiencias turísticas (“Descubriendo Unguía”, “Ruta de la Conquista”, “Intensamente Biodiverso” y “La Perla del Atrato”) dirigidas a diferentes perfiles (familias, grupos de amigos, estudiantes). Finalmente, el plan de acción estructurado en siete líneas estratégicas (sensibilización y capacitación, producto turístico sostenible, divulgación y comercialización, investigación y seguimiento, gobernanza, equipamiento e infraestructura, y seguridad integral) incluye 94 acciones con metas y plazos de 1 a 5 años, destacando la necesidad de gestionar recursos para infraestructura de hospedaje, restaurantes, embarcaciones, sistemas de potabilización de agua, energía solar y senderos acuáticos, así como continuar la Mesa Técnica del Corredor como instancia de coordinación interinstitucional y comunitaria.